Przegub obrotowy 80×80 mm do profili aluminiowych serii 40 – rowek T 8 mm, blokada imbusowa

Przegub obrotowy serii 8080 to regulowany element przeznaczony do łączenia dwóch profili aluminiowych 80×80 mm i ustawiania ich względem siebie pod różnymi kątami. Umożliwia budowę ruchomych, uchylnych albo regulowanych części ram, wsporników, osłon maszyn, stanowisk roboczych oraz innych modułowych konstrukcji technicznych.

Produkt jest przeznaczony do konstrukcji wykonywanych z profili aluminiowych serii 40 z rowkiem T o szerokości 8 mm. Przegub może zostać zamocowany do czoła profilu, bezpośrednio w jego rowkach albo w konfiguracji łączącej oba sposoby montażu.

Regulowane połączenie profili aluminiowych 80×80 mm

Budowa przegubu umożliwia zmianę kąta pomiędzy połączonymi profilami. Po poluzowaniu śruby osiowej obie części można obrócić względem siebie, a po uzyskaniu wymaganego ustawienia ponownie zablokować za pomocą klucza imbusowego.

Takie rozwiązanie pozwala dopasować położenie elementów konstrukcji bez konieczności stosowania łącznika wykonanego dla jednego, stałego kąta. Przegub może być wykorzystywany zarówno w konstrukcjach ustawianych podczas pierwszego montażu, jak i w elementach wymagających późniejszej korekty położenia.

Rzeczywisty zakres ruchu w gotowej konstrukcji zależy od ułożenia profili oraz położenia płyt, osłon, uchwytów i innych elementów znajdujących się w pobliżu przegubu.

Osiem punktów mocowania i otwory Ø8,3 mm

Każda z dwóch części przegubu posiada 4 otwory montażowe o średnicy Ø8,3 mm. Cały przegub wykorzystuje osiem punktów mocowania, dzięki czemu jego szerokie podstawy mogą zostać stabilnie połączone z profilami aluminiowymi 80×80 mm.

Przy montażu do czoła profilu każda część przegubu jest mocowana za pomocą czterech śrub M8 wkręcanych w cztery odpowiednio przygotowane otwory centralne profilu. Przy montażu rowkowym każda część jest przykręcana w czterech punktach do rowków znajdujących się na powierzchni profilu.

Czteropunktowe mocowanie każdej części pomaga ograniczyć obracanie się całej podstawy względem profilu i umożliwia równomierne dociśnięcie elementu podczas dokręcania śrub.

Metalowe elementy stabilizujące przegub w rowkach

Na powierzchniach montażowych przegubu znajdują się metalowe elementy stabilizujące przeznaczone do współpracy z rowkami profili aluminiowych. Po prawidłowym osadzeniu wchodzą w rowki T i pomagają utrzymać właściwą orientację każdej części przegubu.

Elementy stabilizujące ograniczają możliwość obracania się podstawy przegubu wokół śrub montażowych. Jest to szczególnie istotne podczas regulowania kąta, dokręcania połączenia osiowego oraz użytkowania konstrukcji z elementami ustawionymi pod kątem.

Elementy stabilizujące nie zastępują wpustów 8-4-M8.40. Odpowiadają za ustalenie położenia przegubu w rowkach, natomiast śruby ISO 7380-M8x16 oraz wpusty zapewniają jego zamocowanie do profilu.

Przed montażem przegub należy rozkręcić na dwie części

W celu uzyskania dostępu do wszystkich otworów montażowych przegub należy najpierw rozkręcić i rozdzielić na dwie części. Po złożeniu przegubu dostęp do śrub mocujących jego podstawy do profili jest ograniczony.

Każdą część przegubu należy zamocować oddzielnie do odpowiedniego profilu. Przy montażu czołowym śruby są wkręcane w nagwintowane otwory centralne profilu, natomiast przy montażu rowkowym w odpowiednio ustawione wpusty 8-4-M8.40.

Po zamocowaniu obu części do profili należy ponownie złożyć przegub, połączyć jego części śrubą osiową, ustawić wymagany kąt i zablokować położenie kluczem imbusowym. Przed zakończeniem montażu należy sprawdzić dokręcenie wszystkich śrub oraz prawidłowe osadzenie elementów stabilizujących w rowkach.

Możliwe warianty połączenia

Przegub obrotowy serii 8080 umożliwia wykonanie trzech wariantów połączenia. Ze względu na cztery punkty mocowania na każdej części przegubu należy zastosować następujące elementy:

• Połączenie czołowe (czoło–czoło): 8× ISO 7380-M8x25,
• Połączenie czołowo-rowkowe (rowek–czoło): 4× ISO 7380-M8x16 + 4× 8-4-M8.40 + 4× ISO 7380-M8x25,
• Połączenie rowkowe (rowek–rowek): 8× ISO 7380-M8x16 + 8× 8-4-M8.40.

W przypadku Połączenia czołowego (czoło–czoło) obie części przegubu są mocowane do zakończeń profili 80×80 mm. W każdym profilu należy wcześniej wykonać cztery gwinty M8 w odpowiednich otworach centralnych. Każda część przegubu jest następnie przykręcana za pomocą czterech śrub ISO 7380-M8x25.

Przy Połączeniu czołowo-rowkowym (rowek–czoło) jedna część przegubu jest mocowana w rowkach profilu za pomocą czterech śrub ISO 7380-M8x16 i czterech wpustów 8-4-M8.40. Druga część jest przykręcana do czterech nagwintowanych na M8 otworów centralnych drugiego profilu za pomocą czterech śrub ISO 7380-M8x25.

W wariancie Połączenia rowkowego (rowek–rowek) obie części przegubu są mocowane bezpośrednio w rowkach profili. Każda część wymaga zastosowania czterech śrub ISO 7380-M8x16 oraz czterech wpustów 8-4-M8.40. W tym wariancie nie jest konieczne gwintowanie centralnych otworów profili.

Montaż w rowkach umożliwia wyregulowanie położenia przegubu przed ostatecznym dokręceniem. Połączenie można również później poluzować, przesunąć wzdłuż rowków albo całkowicie zdemontować bez wykonywania dodatkowych otworów w profilach.

Przegub może być zamówiony jako sam element albo w wariancie odpowiadającym wybranemu sposobowi połączenia. Jeżeli wybrano sam przegub, śruby i wpusty należy dobrać oraz zamówić oddzielnie.

Kompatybilność z profilami aluminiowymi serii 40

Przegub jest przeznaczony do profili aluminiowych 80×80 mm serii 40 z rowkiem T o szerokości 8 mm. Kwadratowa część mocująca jest dopasowana do powierzchni profilu o wymiarach 80×80 mm i układu jego rowków montażowych.

Przed zakupem należy sprawdzić przekrój zastosowanych profili, geometrię ich rowków, rozmieszczenie otworów centralnych oraz dostępne miejsce wokół osi przegubu. Sam zewnętrzny wymiar profilu 80×80 mm nie gwarantuje zgodności z każdym systemem profili aluminiowych.

Do montażu rowkowego należy zastosować wpusty 8-4-M8.40 przeznaczone do profili aluminiowych serii 40. Konstrukcja z kulką pomaga utrzymać wpust w wybranym miejscu rowka podczas ustawiania przegubu i rozpoczynania wkręcania śruby.

Sposób montażu przegubu obrotowego serii 8080

1. Sprawdzenie profili: upewnić się, że zastosowane profile mają przekrój 80×80 mm, należą do serii 40 i posiadają kompatybilny rowek T o szerokości 8 mm.

2. Wybór wariantu połączenia: określić, czy przegub zostanie zamontowany jako Połączenie czołowe (czoło–czoło), Połączenie czołowo-rowkowe (rowek–czoło) czy Połączenie rowkowe (rowek–rowek).

3. Przygotowanie montażu czołowego: dla każdej części mocowanej do czoła profilu wykonać cztery gwinty M8 w odpowiednich otworach centralnych.

4. Oczyszczenie otworów: usunąć wióry i pozostałości po gwintowaniu oraz sprawdzić możliwość swobodnego rozpoczęcia wkręcania śrub M8.

5. Rozkręcenie przegubu: poluzować połączenie osiowe i rozdzielić przegub na dwie części, aby uzyskać dostęp do wszystkich otworów montażowych.

6. Przygotowanie montażu rowkowego: w wariantach obejmujących mocowanie w rowkach wprowadzić po cztery wpusty 8-4-M8.40 do odpowiednich rowków każdego profilu.

7. Ustawienie elementów stabilizujących: prawidłowo osadzić metalowe elementy stabilizujące w rowkach profilu, aby ograniczyć obracanie się podstawy przegubu wokół śrub montażowych.

8. Montaż pierwszej części: przykręcić pierwszą część przegubu do czoła profilu czterema śrubami ISO 7380-M8x25 albo do rowków czterema śrubami ISO 7380-M8x16 i czterema wpustami 8-4-M8.40.

9. Montaż drugiej części: zamocować drugą część przegubu do drugiego profilu za pomocą elementów właściwych dla wybranego wariantu połączenia.

10. Kontrola mocowań: sprawdzić osiowe wkręcenie śrub, prawidłowe położenie wpustów oraz równomierne przyleganie obu podstaw przegubu do profili.

11. Ponowne złożenie przegubu: połączyć obie zamontowane części za pomocą śruby osiowej przegubu.

12. Ustawienie kąta: ustawić profile pod wymaganym kątem i sprawdzić ich położenie względem pozostałych elementów konstrukcji.

13. Zablokowanie położenia: dokręcić śrubę osiową kluczem imbusowym, aby ustabilizować wybrany kąt pomiędzy profilami.

14. Kontrola śrub montażowych: sprawdzić dokręcenie wszystkich ośmiu punktów mocowania przegubu do profili.

15. Kontrola końcowa: upewnić się, że przegub jest stabilny, profile zachowują wymagane ustawienie, a mocowania nie obracają się ani nie przesuwają w rowkach.

Śruby i połączenie osiowe należy dokręcać stopniowo i z wyczuciem. Siłę dokręcania trzeba dopasować do konstrukcji profili, rodzaju gwintów, sposobu zamocowania oraz kierunku działania obciążenia. Dane produktu nie określają maksymalnego momentu dokręcania ani dopuszczalnego obciążenia połączenia.

Zastosowanie przegubu obrotowego do profili 80×80 mm

• regulowane ramy z profili aluminiowych,
• uchylne elementy osłon i obudów maszyn,
• wsporniki ustawiane pod indywidualnie dobranym kątem,
• regulowane części stanowisk roboczych i montażowych,
• ramiona czujników, lamp, paneli i wyposażenia technicznego,
• składane albo regulowane elementy konstrukcji przemysłowych,
• konstrukcje wsporcze i nośne o zmiennej geometrii,
• stanowiska laboratoryjne, kontrolne i testowe,
• elementy automatyki przemysłowej i robotyki,
• niestandardowe konstrukcje z profili aluminiowych serii 40.

Regulowany przegub do profili aluminiowych 80×80 mm

Przegub obrotowy serii 8080 umożliwia połączenie dwóch profili aluminiowych 80×80 mm i ustawienie ich względem siebie pod wybranym kątem. Osiem punktów mocowania, blokada imbusowa oraz trzy sposoby montażu pozwalają dopasować przegub do Połączenia czołowego (czoło–czoło), Połączenia czołowo-rowkowego (rowek–czoło) albo Połączenia rowkowego (rowek–rowek).

Rozkręcana konstrukcja zapewnia dostęp do śrub mocujących, metalowe elementy stabilizujące ograniczają obracanie się podstaw przegubu w rowkach, a montaż za pomocą śrub ISO 7380-M8x25, ISO 7380-M8x16 i wpustów 8-4-M8.40 umożliwia dopasowanie sposobu połączenia do budowy konkretnej konstrukcji z profili aluminiowych serii 40.